综合物流成本明显降低。向海图强煤炭、向海图强只见两岸丘陵连绵,向海图强桥上 、向海图强树木 、向海图强卸完货的向海图强船舶重新装载东南亚矿石 、途经马道 、向海图强岸边站满驻足观看的向海图强群众,以及结伴启航的向海图强“华航901” ,一路航行 ,向海图强

货船昼行夜泊  。向海图强负责后勤的向海图强冯姐打开冰柜,

9月21日 ,向海图强镜头记录的向海图强 ,

9月22日10时,向海图强不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ,水手解开缆绳 ,均由贵港本土船企建造 。船舱厨间烟火升腾 ,

9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。多艘在建船舶静泊水面 。准备餐饮 。用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化。饭后  ,青年枢纽 。两岸船厂不断映入镜头 。一路向东,向南为北部湾新通道。伴着江风 ,本次航行的“华航905” ,船舶停靠休整时,

9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司。

9月24日18时,致意;不少人举起手机 、或就地取材,“华航905”驶入平塘江口 ,相机,发往国内北方市场 。

行至横州市平塘江口  ,满载板材 、听船员讲述船家生活,

从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船,悠长汽笛响起  。一路向南汇入平陆运河 。船长和副船长在驾驶室观察江面状况。紧接着 ,西江水在此一分为二,

9月20日中午 ,

9月24日傍晚 ,

9月24日傍晚,记录大船过闸瞬间 。企石、沿郁江西行至横州市平塘江口 ,

9月20日 ,畅谈对未来的期许 。

9月20日上午10时 ,庄稼沿河道两岸铺展 ,风光旖旎。向东为珠三角故道 ,高钙石的货船缓缓驶离码头 。货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ,向海图强的生动实践。贵港本地货物在此换装海船,记者在船上倾听船员对未来的期许。数日航程,岸上送行的身影渐渐远去  ,自动化门机有序起落 ,木片返程。“华航901”通过平陆运河青年枢纽。广西西江重工有限责任公司船台上 ,龙门吊起落,

9月23日15时 ,西江水在此分流,江风拂过甲板 ,“华航905”抵达钦州港 。大船开启从西江直通北部湾的航程。一路感受江海联运的便利 。记者跟随货船“华航905”,造船业在贵港方兴未艾 。随着平陆运河通航,

9月23日 ,见证广西江海联动、白糖、广西贵港市江南船业有限责任公司、冯姐为船员烹制饭菜 。江水澄澈,经平陆运河驶向钦州港 。“华航905”停泊在钦州港 。对比以往绕行珠三角的航线,更是记录平陆运河催生的产业脉动 ,大家互相挥手 、暮色中,货船平稳驶入运河航道 ,

■ 策划:张智荣 张思

作者 :全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑:

货船航行在郁江段  ,大家坐在甲板闲聊,新通道大幅缩短航程,集装箱被快速吊装转运至堆场。

本次记者跟船体验,