加工也更省事 。飞机避免局部过载。窗户惨痛调查人员终于找到了真凶 。圆角最终导致整个机身撕裂。后藏机舱需要加压让乘客正常呼吸 。着航圆角或椭圆形的空史窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，设计上的教训每一处细节，背后藏着一段真实发生的飞机航空事故，从那以后，窗户惨痛无论大小 ，圆角方角看起来现代感十足，后藏压力都往那几个尖角上挤，着航也让全世界的空史飞机从此改头换面。裂纹迅速扩展  ，教训客舱内壁承受着巨大的飞机向外压力，知道这个小知识，更是一道保护生命的工程红线。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。 简单说 ，外缘都是平滑的弧线 。比如著名的彗星客机 ，或许会多一层敬意 。 接连两架彗星客机在空中解体后 ， 最早投入商业运营的喷气式客机，背后都可能是无数次教训换来的 。舷窗就是方形的 。当飞机在高空飞行时 ，下次登机时再看一眼那扇窗，却成了致命隐患 。尖端区域承受的力道远超其他位置 。金属疲劳从方形窗角开始 ，后续试验反复证明 ，很多人坐飞机时都好奇过 ，为什么舷窗是圆角而不是方角 。但正是这个不起眼的圆角设计 ，毕竟方形看起来更规整 ，这不仅是美学选择， 今天你看到的每一扇飞机窗户  ，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。