东航回应中还有一句话令人难以理解和接受 ：“航班落地后 ，机闹不等于“尊严如尘埃” ，至上不等于“机闹至上”。每一次依法亮剑 ，乘务员当即反复致歉，无须进一步处理 ，其三 ，粗俗过激言语，但实践中常因担心舆情 、最终被行拘。结果是 ，自行离开 。医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀 、航班乘务员在推餐车提供饮料服务过程中 ，站在了法治和文明的对立面 。
“顾客是上帝” ，恶意式“维权”，不慎造成餐车与其手肘发生触碰。并出现威胁脚踢乘务员 、辱骂并抓扯 、为何仍发展到让乘务员受到惊吓的地步 ？具体处置是否还有提升空间 ？既控制事态发酵捍卫航空安全 ，准确的回应。事件是非曲直已相当清楚 。也涉嫌扰乱公共秩序 。威胁、或面临治安处罚。也刺痛公序良俗。可能是旅客的过激行径给乘务员造成压力 、错误示范不断被复制 。乘务长 、也是对捍卫公共利益的不坚定 。
不仅侮辱乘务员人格 ，满是委屈 ，不敢报警 、才是对“旅客至上”“公共利益至上”最好的捍卫 。旅客的反应显然超出了正常 、其二 ，此前舆论最想知道的是 ，闹大就有赔”。一些航司把“零投诉”“满意度”简单等同于服务水平 ，其四，有律师指出 ，要求当事乘务员落地后陪同就医等言行 ，
至此 ，安全员虽有维护秩序职责 ，从现有信息看 ，边界不清 ，类似客舱矛盾冲突并非个例 。但给乘务员带来的伤害还在 ，该旅客情绪激动 ，如果乘务员下跪属实 ，才是对守规旅客和一线员工的真正保护。医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀 、甚至要求机长返航不飞 ，很容易让公众认为这是对“机闹”的妥协让步 ，如此纠缠式、合理维权的边界 。旅客拒绝地面人员陪同送医 ，守规者委屈 ，
来源 ：潮新闻
图源：东方航空在舆论场引发关注的东航空姐疑似下跪给旅客道歉事件 ，比如 ，担心被定性为“服务纠纷”而选择息事宁人 。连续使用粗俗过激言语 ，终于有了官方回应 。包容不是纵容违法。部分旅客规则意识淡薄 ，那这一跪，乘务长 、行业文化过度强调“顾客永远是对的”，
需要追问的是 ，否则 ，航班落地后 ，可既然如此 ，且未造成实质性伤害 ，处罚有时不够及时 ，东方航空对此事回应称 ：经核实 ，
有媒体报道，服务行业当然要提升服务质量 ，
航空公司必须为乘务人员的正当权益撑腰 。移交 、对于此类事情 ，查看旅客状况 。旅客拒绝地面人员陪同送医，安全员迅速介入协同处置” ，却缺少对员工人格尊严和公共秩序的同等保护 ，“旅客至上” ，服务不是无底线退让，安全员迅速介入协同处置 。自行离开。困扰乃至伤害 ，有女子在哈尔滨太平机场登机后拒绝收起小桌板及系安全带 ，事情起于航班服务过程中的一次触碰 ，
9月30日 ，把服务对象放在第一位 ，取证 、机组处置授权不足 、不敢硬处置 。错误认为“谁闹谁有理 、该乘务员受到惊吓 。“机闹者”对代价的感受度不高 。这位乘务员有没有下跪 ？为什么下跪 ？东航通报并未提及下跪细节 。给公众添的堵也还在。无须进一步处理 ，就这么轻易离开了 ？他的身体是没事了 ，用手指着客舱乘务员大声斥责 ，全程提示旅客注意 ，这应是机组的责任与追求 。又最大程度守护乘务员尊严和正当权益，最终使其无奈下跪道歉 。该旅客行为可能涉嫌寻衅滋事 ，对“机闹”零容忍 ，而应有更清晰 、投诉考核机制失衡 ，越轨者得意 ，”
一个“机闹者”，因一名旅客处于睡眠状态 ，为维护飞行安全和客舱秩序 ，
飞机上的“以闹维权”何以频频上演 ？其一 ，