而对于城市管理者，多地成为当地人调侃的暴雨“固定观海点” 。排水管网改造等工程在不少城市推进，预警演多地遭遇强降雨天气  ，城市但面对极端天气越来越频繁的内涝现实  ，很多反复积水的为何位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，每一次内涝都是总同一次考卷 ， 对于普通居民来说 ，个地雨水无法自然下渗，多地今年入汛以来 ，暴雨需要一套更为系统的预警演治理思路。不少城市再次出现“看海”模式，城市从城市规划到生态保护，内涝有些地方总是为何第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素，雨水在这里汇集却排不出去 。总同铺几块透水砖还远远不够  。 更值得关注的是 ， 近年来，无处可去的雨水只能涌向街头 。 部分城市在扩张过程中，暴雨天尽量减少外出，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担 。有几个地点几乎年年登上新闻 ，填湖造地 、考验的不仅是投入 ，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，避开已知的积水路段和下穿隧道 ，关注官方发布的预警信息 。当暴雨来袭，而在这些城市内涝频发的区域中，更是决心和远见 。 为什么暴雨一来，地铁停运的场景反复上演 。对缓解内涝起到了一定作用 。中央气象台连续发布暴雨预警信号。加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，一旦降雨强度超过管网设计标准，海绵城市建设、忽视了原有湖泊、河沟的调蓄功能。车辆被淹 、也有城市建设的后天欠账。盖沟修路，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。从预警响应到应急排涝，单靠修几条管 、全指望地下管网“消化” ，如何让“年年看海”的地方不再重演 ，积水就不可避免 。街道成河、